Sa saol laethúil, is minic a chomhcheanglaíonn go leor daoine cothabháil le carranna. Mura gcoinnítear an carr go rialta, déanfar difear don fheidhmíocht agus don saol, rud a théann i bhfeidhm ar ghnáthúsáid an chairr. Ach i ndáiríre, níl a fhios ag go leor daoine go bhfuil cothabháil rialta ag teastáil ó thróga leictreacha. Tar éis cothabhála, ní hamháin go laghdóidh an trírothach leictreach an ráta teip, ach go leathnóidh sé an saol freisin. Ní fadhb é í a úsáid ar feadh 3-5 bliana.
Níl a fhios ag go leor cairde cad é atá i gceist le cothabháil tricycles leictreacha den chuid is mó. Go deimhin, tá ceithre mhórchuid agus gabhálais ann a bhfuil an fócas orthu: luchtaire, mótair, boinn, agus tarchur.
Luchtaire
Tá a fhios ag gach duine gurb é an ceallraí ceann de na codanna is tábhachtaí de thrírothach leictreach. Is é an ceallraí foinse fuinnimh na feithicle. Má dhéantar damáiste don cheallra, is fadhb é an féidir leis an gcarr bogadh.
Chomh maith le tiomáint laethúil, is é an tionchar is mó ar an gceallra ná muirearú. Dá bhrí sin, ba cheart do gach duine fíor -charger bunaidh a roghnú de ghnáth, agus ní mór dóibh aird a thabhairt ar stádas an luchtaire ag am ar bith. Má tá an t -am muirir ró -fhada, ba chóir an luchtaire a athsholáthar in am, nó beidh tionchar aige ar shaol na ceallraí.
Móchleasa
Is é an mótar foinse cumhachta an trírothach leictreach, agus tá timpeallacht úsáide an trírothach leictreach sách crua, mar sin tá sé dosheachanta go mbeidh uisce agus deannach faoi uisce ag an mótar, rud a chuirfidh ar an cruach mhaighnéadach taobh istigh den mhótar an fheidhmíocht cumhachta a dhíscaoileadh agus a laghdú. Go héadrom, níl an fheithicil ag rith chomh tapa agus a bhí roimhe seo, agus ídíonn an fad céanna níos mó cumhachta ná riamh. Sa chás seo, ní mór duit dul chuig an siopa agus iarraidh ar ghairmithe riocht inmheánach an mhótair a sheiceáil chun cinneadh a dhéanamh maidir le deisiú nó é a athsholáthar.
Bonn
Ceann de na mór -chásanna úsáide a bhaineann le tricycles leictreacha is ea earraí a iompar, agus le linn an tséasúir ghnóthach nó tréimhsí eile, cuireann ráthaíocht riachtanas iompair an trírothach leictreach a úsáidtear le hualaí troma ar feadh i bhfad, rud atá ina thástáil mhór do bhoinn na feithicle.
Cuirfidh ualach iomarcach fadtéarmach na boinn ró-ualaithe. Má tá an fheithicil éagobhsaí, tá taobh amháin ard agus tá an taobh eile íseal, is gá an brú boinn a sheiceáil chomh luath agus is féidir agus é a dheisiú nó a athsholáthar chomh luath agus is féidir.
Tras-seoladh
Cé gur "fheithicil leictreach" an trírothach leictreach, tá a struchtúr inmheánach níos casta ná an struchtúr inmheánach atá ag feithicil leictreach dhá roth. Is féidir a rá gur leagan simplithe de "charr" é na gabhálais ar nós acastóirí agus difreálacha a chur leis.
Tá sé i idirghníomhaíocht na ngabhálais seo gur féidir leis an trírothach leictreach tiomáint iompair ualach a bhaint amach, casadh réidh, srl.
Ag an am céanna, ní mholtar cothabháil a dhéanamh ar an trírothach leictreach de láimh, agus is gá dul chuig an siopa déileálaí áitiúil le haghaidh cothabhála. Ach in úsáid go laethúil, má íocaimid níos mó airde, is féidir linn saol seirbhíse an trírothach leictreach a leathnú freisin.
Mar shampla, is féidir le glanadh dromchla na feithicle a ghlanadh go rialta agus glaineacht an urranna cúil agus codanna eile a chinntiú go laghdófaí meirge agus coinníollacha eile agus saol na seirbhíse a leathnú; Is féidir leis an tiomáint ar an rannóg lapaithe le linn tiomána cosc éifeachtach a chur ar an mótar agus ar chodanna eile a chosc go héifeachtach ó uisce.
Trí aird laethúil agus cothabháil rialta, laghdófar an ráta teip ar thróga leictreacha agus leathnófar saol na seirbhíse. Ach ní mór do gach duine aird a thabhairt freisin má dhéantar damáiste don fheithicil de thaisme, go gcaithfear é a dheisiú ag pointe cothabhála speisialta, agus go gcaithfidh na páirteanna athsholáthair codanna bunaidh a úsáid. Bhuel, cad a cheapann tú faoi seo? Fáilte chun teachtaireacht a fhágáil sa limistéar tráchta le plé!
